Συνεχίστηκε η δραματική κατάσταση στην Ελληνική αγορά αυτοκινήτου και τον Οκτώβριο με τις πωλήσεις να καταγράφουν μείωση -57.8% ως προς το μέσο όρο των αντίστοιχων μηνών της περιόδου 2004-2009 (18.493 ταξινομήσεις) ή -33,4% ως προς τον Οκτώβριο του 2009.
Παρά τις φήμες και τις διαρροές για νέα –θετικά αυτή τη φορά- μέτρα για την στήριξη του κλάδου, τίποτα δεν έχει γίνει και με βάση επίσημα στοιχεία, σχεδόν 13.000 θέσεις εργασίας έχουν ήδη χαθεί στο χώρο του αυτοκινήτου από την αρχή της κρίσης το 2008.
Από τις αρχές του χρόνου, η αγορά έχει φθάσει τις 131.038 ταξινομήσεις, παρουσιάζοντας κάμψη -44,5%, ως προς το μέσο όρο των δεκάμηνων των ετών 2004-2009 ή -32,0%, ως προς το δεκάμηνο του 2009. Όπως έχει επισημανθεί, η δραματική κάμψη των πωλήσεων αυτοκινήτων οφείλεται όχι μόνο στην οικονομική κρίση, αλλά και στην εκτεταμένη φορολόγηση που υπέστη η αγορά του αυτοκινήτου.
Σύμφωνα με τον Σύνδεσμο Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων από την καταρρέουσα αγορά του αυτοκινήτου δεν προκύπτει μόνο σημαντική υστέρηση των φετινών σχετικών δημοσιονομικών εσόδων (της τάξης των 350-400 εκατομμυρίων ευρώ), ως προς τα ήδη χαμηλά όρια που είχαν τεθεί στον προϋπολογισμό, αλλά επίσης έχει επέλθει σοβαρότατη μείωση στην απασχόληση.
Με βάση υπολογισμούς του ΙΟΒΕ, μόνο από την καταβολή των επιδομάτων ανεργίας και τη μη καταβολή εργοδοτικών εισφορών, το κόστος από την απώλεια 15.000 θέσεων εργασίας στον κλάδο αυτοκινήτου (όπως εκτιμάται για την περίοδο από τις αρχές της κρίσης ως τα τέλη του 2010), θα ανέλθει σε 270 εκατομμύρια ευρώ. isotimia
Παρά τις φήμες και τις διαρροές για νέα –θετικά αυτή τη φορά- μέτρα για την στήριξη του κλάδου, τίποτα δεν έχει γίνει και με βάση επίσημα στοιχεία, σχεδόν 13.000 θέσεις εργασίας έχουν ήδη χαθεί στο χώρο του αυτοκινήτου από την αρχή της κρίσης το 2008.
Από τις αρχές του χρόνου, η αγορά έχει φθάσει τις 131.038 ταξινομήσεις, παρουσιάζοντας κάμψη -44,5%, ως προς το μέσο όρο των δεκάμηνων των ετών 2004-2009 ή -32,0%, ως προς το δεκάμηνο του 2009. Όπως έχει επισημανθεί, η δραματική κάμψη των πωλήσεων αυτοκινήτων οφείλεται όχι μόνο στην οικονομική κρίση, αλλά και στην εκτεταμένη φορολόγηση που υπέστη η αγορά του αυτοκινήτου.
Σύμφωνα με τον Σύνδεσμο Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων από την καταρρέουσα αγορά του αυτοκινήτου δεν προκύπτει μόνο σημαντική υστέρηση των φετινών σχετικών δημοσιονομικών εσόδων (της τάξης των 350-400 εκατομμυρίων ευρώ), ως προς τα ήδη χαμηλά όρια που είχαν τεθεί στον προϋπολογισμό, αλλά επίσης έχει επέλθει σοβαρότατη μείωση στην απασχόληση.
Με βάση υπολογισμούς του ΙΟΒΕ, μόνο από την καταβολή των επιδομάτων ανεργίας και τη μη καταβολή εργοδοτικών εισφορών, το κόστος από την απώλεια 15.000 θέσεων εργασίας στον κλάδο αυτοκινήτου (όπως εκτιμάται για την περίοδο από τις αρχές της κρίσης ως τα τέλη του 2010), θα ανέλθει σε 270 εκατομμύρια ευρώ. isotimia
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου